话说大埔高速！

如果若 · 发表于 2012-6-18 13:39

逛了这许久，何不进去瞧瞧

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大埔步入高速公路的火热建设中了！梅龙高速的建设说是让大埔连接珠三角和海西经济区，但大家看看这路线都怎么这样？在梅县就七绕八转还大幅度过丙村、雁洋、三乡、再绕回大埔银江，到了大埔了就直得不过县城了。在三河就上茶阳去了，这路线也真够神的；还有就是在梅县就各镇都设出口，大埔就没几个出口！根本就不重视我们大埔！再说连线，说是连接海西经济区，却连到了龙岩！难道漳州不如龙岩吗？直接梅漳不是更好？更何况如果连接漳州的话，也等于就让梅州、大埔离厦门特区更近了，不是更有利？接下来又是大潮高速，大潮高速说在三河、大麻直接下高陂、光德到潮州港！全长一百多公里，经过人家饶平8个镇，在大埔路线却短得很，一百多公里大半都是在饶平，而且大埔人走这条高速的话，如果在县城还要绕到三河上高速，这样有什么意义啊？大埔的高速为什么都是替别人开的？对于大埔的经济发展有作用吗？大埔人的地位何在？

koyo · 发表于 2012-6-18 13:41

说的似乎有点道理

如果若 · 发表于 2012-6-18 13:43

koyo 发表于 2012-6-18 13:41
说的似乎有点道理

太不给我们大埔人面子了，好歹大埔也是出名人的地方！

君一师 · 发表于 2012-6-18 13:59

高速公路能到大埔就不错了，规划应该由国家、省一级定，事实上大埔的经济、车流也不很发达，要多开出入口的确有一定难度。

DLC · 发表于 2012-6-18 14:01

哎呀有就好过没有这是ZF 问题

醉狐 · 发表于 2012-6-18 14:07

大埔个名人大都是过去时黎

如果若 · 发表于 2012-6-18 14:12

君一师发表于 2012-6-18 13:59
高速公路能到大埔就不错了，规划应该由国家、省一级定，事实上大埔的经济、车流也不很发达，要多开出入口的 ...

也是大埔的车流量在梅州来说应该是最少的了

如果若 · 发表于 2012-6-18 14:14

DLC 发表于 2012-6-18 14:01
哎呀有就好过没有这是ZF 问题

是啊大埔是广东的死角

笑粄的故事 · 发表于 2012-6-18 14:15

路线是省里规定的，话说大潮高速建设潮汕人比我们还热情，他们政府比较给力

壁合楼 · 发表于 2012-6-18 14:26

等我上任后唐溪也有出口

滴滴滴6 · 发表于 2012-6-18 14:28

比起以前好多了'人要知足'才会开心。

云中子 · 发表于 2012-6-18 14:29

高速路绕开大埔可为大埔将来城市扩展留下空间，如果能连上漳州至夏门对大埔旅游业来说会如鱼得水。

恋墩娇榕 · 发表于 2012-6-18 14:29

当局者迷,傍观者自清.一些也是无奈的.

无为无 · 发表于 2012-6-18 14:36

大潮高速有经过高陂？

百江人 · 发表于 2012-6-18 15:06

楼主做领导的话，大埔一个镇都能开几个路口了。

koyo · 发表于 2012-6-18 15:07

云中子发表于 2012-6-18 14:29
高速路绕开大埔可为大埔将来城市扩展留下空间，如果能连上漳州至夏门对大埔旅游业来说会如鱼得水。

说的很好！

小字辈 · 发表于 2012-6-18 15:24

想当时梅龙铁路省里规划时，只从大埔边境擦过。幸得当时大埔的领导亲自去北京说情才得以在大埔告别没有铁路的历史。

dbjg · 发表于 2012-6-18 15:27

楼主愚钝！不值探讨！

细业 · 发表于 2012-6-18 18:04

我支持你下你说的好

云中子 · 发表于 2012-6-18 18:05

koyo 发表于 2012-6-18 15:07
说的很好！

我们不能单纯的去看待线路问题，高速路除了带动区域经济外更重要的是战略意义。

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