逛了这许久，何不进去瞧瞧
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来源：银江乡情
]题记：梅大高速公路起点为梅江区三角镇，途径梅县区西阳镇、丙村镇、雁洋镇，大埔县银江镇、大麻镇，终点为大埔县三河镇，全长61.34公里，只有银江段（长8.38公里）没有出口。2.7万银江人的高速公路梦，还要等多久？
“现在银江人最大的愿望就是高速公路能在银江开通出口。”大埔县交通局相关部门负责人表示，梅大高速设计了预留出口，在市、县交通部门的支持下，县镇两级力争开通高速出口，目前已经向省路桥公司递交了申请在银江开通高速出口的基础材料。——摘自2014年8月24日《梅州日报》
梅大高速梅江三角至大埔大麻段，全长51公里
随着梅大高速公路通车，银江的交通区位优势不再，区域位置被边缘化，制约了经济、社会发展。——摘自2016年3月18日《银江镇政府工作报告》
随着梅大高速公路通车，银江的交通区位优势不再，区域位置被边缘化，制约了经济、社会发展。——摘自2015年3月12日《银江镇政府工作报告》
随着梅大高速公路通车，银江的交通区位优势不再，制约了经济、社会发展。——摘自2014年2月28日《银江镇政府工作报告》
梅大高速开通后 由交通“要塞”变为“逆脚”之地—— 银江镇引导商户发展电商产业
来源：梅州日报，日期：2014年8月24日
作为大埔县的“西大门”，银江镇曾是人们进出大埔的交通“要塞”。因位于大埔、丰顺、梅县区交界，过去三地十村群众共赴银江圩，被称为“龙市”。随着S333线穿镇而过，银江经济一度腾飞。然而，去年底梅大高速公路通车后，虽然贯穿银江，但大埔境内的第一个出口却设在大麻，让银江“前不着村后不着店”，在交通路网中的地位显得颇为尴尬。目前，当地正在努力寻求对策，力图突破发展困境。
[由“顺脚”变“逆脚”土特产销售遇困境
梅大高速开通后，银江的土特产品销售遭遇尴尬，尤其是银江的“名片”——金针菜。特产店店主们说，银江金针菜一度非常抢手，以前每年4月到6月在圩镇是很难买到金针菜的，但今年金针菜一直到6月才勉强卖完。过去，沿路设摊的银江猪肉档堪称S333线银江段的一道风景。记者日前到S333西阳至银江段采访时却难觅猪肉摊档身影。
梅大高速公路一景
大部分人从梅大高速进大埔，使进出银江由“顺脚”变得“逆脚”。银江镇政府办公室主任吴建华说，以前去珠三角的长途大巴和到梅城的公共汽车、的士都要经过银江，平均15分钟就有一辆车经过，现在一个小时左右才有一辆车。
熙熙攘攘的“龙市”突然安静了下来，这让银江群众一时无所适从。许多银江商户对记者说：“以前是买主送上门，现在我们要千方百计找买主。”
梅大高速有预留出口已递交开通申请材料
当地群众迅速开始了“自救”，开始向电商产业进军。“我们通过淘宝网销售银江土特产，每月可以有30万元左右的营业额。”银新现代农业发展有限公司相关负责人介绍说，为拓展销售渠道，公司通过农业部门的“牵线搭桥”，把农产品输送到珠三角大型连锁超市。但发展电商产业同样面临困难。在圩镇经营特产店的丘利娟说：“我们不懂怎么做网络销售，而且镇里快递网点不多，物流难保障，需要政府部门帮助。”
建设中的梅大高速公路
为了支持当地商户发展电商产业，当地政府做了大量的工作。银江镇党委书记何维龙说：“今年以来，我们加强了银江特色农产品的宣传推介力度，通过媒体在全市和珠三角地区对银江品牌进行宣传推广。”该镇还依托银新公司把银江金针菜等农产品打入珠三角超市，并通过市农业部门的农超对接平台，把更多的银江特产输送到梅州城区和珠三角地区、港澳地区。
“现在银江人最大的愿望就是高速公路能在银江开通出口。”大埔县交通局相关部门负责人表示，梅大高速设计了预留出口，在市、县交通部门的支持下，县镇两级力争开通高速出口，目前已经向省路桥公司递交了申请在银江开通高速出口的基础材料。 | 
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发表于 2017-9-8 22:36
